حمل اثاثیه در اصفهان علیرغم چالشهای ایجاد نوآوری در روابط ارائهدهنده و مشتری. تدارکات شخص ثالث (TPL). اطلاعات کمی در مورد نحوه مشارکت ارائهدهندگان و مشتریان TPL در پروژههای نوآوری مشترک و مزایایی که میتوان از چنین فعالیتهای نوآوری به دست آورد، وجود دارد. بنابراین، این مطالعه اکتشافی به بررسی عوامل احتمالی میپردازد. که در پروژههای نوآوری مشترک ارائهدهنده-مشتری TPL و نتایج پروژه برای ارائهدهندگان TPL. و روابط ارائهدهنده-مشتری TPL مهم هستند. این مطالعه از یک طرح تحقیق موردی چندگانه برای بررسی چهار پروژه نوآوری ارائهدهنده-مشتری TPL استفاده میکند. حمل اثاثیه منزل در اصفهان تجزیه و تحلیل موارد متقابل نشان میدهد که چندین عامل احتمالی (به عنوان مثال، یکپارچگی بالا با مشتری. ایجاد پیوندهایی با مشتریانی که بر خدمات جدید اصرار دارند.
عنوان | باربری |
---|---|
دپارتمان | اوج شید |
نویسنده | امیر ضیایی |
تعداد کلمات | 820 |
مدت زمان مطالعه | 8 دقیقه |
فهرست مطالب:
سرمایهگذاریهای حمل در اصفهان خاص رابطه مکمل، توافق در مورد اشتراک منافع
عملکرد به توانایی آن در توسعه نوآوری هایی بستگی دارد
علیرغم این مثال حمل اثاثیه اصفهان ، مدیریت نوآوری
با این حال، از آنجایی که توانایی کار مشترک با مشتریان،
فهرست تصاویر:
سرمایهگذاریهای حمل اثاثیه در اصفهان خاص رابطه مکمل، توافق در مورد اشتراک منافع
- بر پروژههای نوآوری مشترک ارائهدهنده و مشتری TPL تأثیر میگذارند.
- علاوه بر این، حمل اثاثیه در اصفهان تجزیه و تحلیل نشان می دهد که چنین پروژه های نوآوری به ارائه دهندگان TPL
- اجازه می دهد تا موقعیت خود را ارتقا دهند، روابط با مشتری را تشدید کنند و منجر به عملکرد بالاتر شوند.
- علاوه بر این، این تحقیق تاکید می کند سوزوبار که نوآوری در خدمات لجستیک می تواند منبع مزیت رقابتی پایدار برای ارائه دهندگان TPL باشد.
- ادبیات برون سپاری خدمات نشان می دهد که عملکرد برون سپاری نه تنها باید از نظر کاهش هزینه
- برای برون سپاری ارزیابی شود، شرکت حمل اثاثیه در اصفهان بلکه باید بر اساس مزایای اضافی مانند بهبود حاشیه برای ارائه دهنده
- خدمات برون سپاری و همچنین بهبود خدمات و نوآوری ارزیابی شود (به عنوان مثال، تیت و همکاران. ، 2009؛ ویتاسک و لدیارد، 2010).
عملکرد به توانایی آن در توسعه نوآوری هایی بستگی دارد
که به ارزش نهایی مشتریان می افزاید. برخی از LSP های پیشرو این نیاز را تشخیص داده و شیوه های نوآوری را اتخاذ کرده اند. حمل اسباب و اثاثیه در اصفهان برای مثال Deutsche Post DHL مرکز نوآوری خود را در سال 2006 افتتاح کرد. و آن را به عنوان “فضایی برای ایده های جدید، برای تشکیل شبکه های نوآورانه و توسعه راه حل ها. حمل و نقل اثاثیه در اصفهان جایزه لجستیک آلمان را برای مفهومی نوآورانه برای صنعت هوانوردی در سال 2005 دریافت کرد. (KuehneþNagel، 2005)، و یک سال بعد جایزه نوآوری سوئیس را دریافت کرد.
علیرغم این مثال حمل اثاثیه در اصفهان ، مدیریت نوآوری
- لجستیک تنها نقشی حاشیهای بر عهده گرفته است و فعالیتهای نوآورانه
- شرکتها حمل اثاثیه در اصفهان در این صنعت و نسبت نوآوران بسیار کمتر از سایر صنایع است (اوکه، 2007؛ واگنر، 2008).
- بحرانی بودن نوآور بودن و تبدیل شدن به یک مبتکر، همراه با سطح پایین نوآوری که توسط شرکت های خدمات لجستیک
- و ارائه دهندگان TPL تحقق یافته است، suzubaar این سوال را مطرح می کند که چرا این وضعیت وجود دارد
- و چه کاری می توان حمل اثاثیه منزل در اصفهان برای بهبود یکپارچگی نوآوری در صنعت انجام داد.
- برخی از توصیه های اولیه را می توان از موانع معمول مشاهده شده برای نوآوری در صنعت خدمات لجستیک
- (Oke, 2008) و مشکلاتی که شرکت های خدمات لجستیک در فرآیندهای نوآوری با آن مواجه هستند
با این حال، از آنجایی که توانایی کار مشترک با مشتریان،
موفقیت آتی ارائه دهندگان TPL را تعیین می کند. شرکت حمل اثاثیه در اصفهان به همین ترتیب، یک نظرسنجی از مشتریان تدارکات شخص ثالث (TPL) نشان داد. که پس از قیمت و کیفیت خدمات، مشتریان ارائه دهندگان. TPL برای بهبود سطح خدمات (که توسط 67٪ از پاسخ دهندگان در سراسر جهان مشخص شده است). حمل اثاثیه در اصفهان طیف وسیع تری از ارزش ارزش قائل هستند. خدمات اضافه شده (62%) و پشتیبانی نوآورانه فناوری اطلاعات (61%).
به عنوان مهمترین حمل اسباب و اثاثیه در اصفهان به عبارت دیگر، ارائه دهندگان TPL
- باید قابلیت تغییر و نوآوری مداوم را داشته باشند، حمل و نقل اثاثیه در اصفهان بتوانند فرآیندها و خدمات موجود را توسعه دهند
- و بهبود بخشند. برای ارائه دهندگان خدمات لجستیک (LSP)،
- ارائه خدمات حمل و نقل و انبارداری ساده با رویکرد عملیاتی کوتاه مدت
- دیگر برای جلب رضایت حمل اثاثیه در اصفهان و حفظ مشتریان کافی نیست،
- حتی کمتر برای تصاحب سهم های بزرگتر از بازار و حفظ رشد. بیش از هر زمان دیگری، رقابت پذیری یک شرکت
- والنبورگ، 2009; وونگ و کاریا، 2010) و نوآوری در خدمات لجستیک سوزوبار در رابط مشتری رخ می دهد
- (فلینت و همکاران، 2005؛ فرانکلین، 2008؛ اوک، 2008)،
- درک بسیار عمیق تر از همکاری بین suzubaar ارائه دهندگان TPL و مشتریان آنها در پروژه های نوآوری است. مورد نیاز است.