حمل اثاثیه در اصفهان یکی از ویژگی‌های قابل ذکر، معیار بهره‌وری بندر است. افزایش بهره وری منجر به کاهش نرخ حمل و نقل مربوط به آن بندر می شود. متغیر جدید ما، واردات خالص (NETIMP) نیز از نظر آماری در سطح معنی‌داری 0.001% معنی‌دار است. و به این معناست که بندری با تعادل صفر بین واردات و صادرات ارزان‌تر از بندری است. قیمت حمل اثاثیه منزل در اصفهان که واردات کامل‌تری نسبت به صادرات دارد. نتیجه غیرمنتظره تعداد تماس های کشتی ها است. انتظار می رفت که این تأثیر منفی بر نرخ حمل و نقل داشته باشد. اما معلوم شد که تأثیر مثبتی دارد. یک توضیح ممکن می تواند این باشد. که مشتریان باید برای خدمات بهتری که با فرکانس بالا ایجاد می شود، حق بیمه پرداخت کنند.
| عنوان | باربری |
| دپارتمان | اوج شید |
| نویسنده | امیر ضیایی |
| تعداد کلمات | 820 |
| مدت زمان مطالعه | 8 دقیقه |
فهرست مطالب:
جدول 5 آمار توصیفی و همبستگی بین متغیرهای
جدول 6 نتایج رگرسیون و خصوصیات ویژگی هایش
به یک اسکله اشغالی برسد برای حمل در اصفهان
خصوصیاتی که می توان از حمل اثاثیه اصفهان دریافت نمود
فهرست تصاویر:
جدول 5 آمار توصیفی و همبستگی بین متغیرهای
- هزینه های حمل و نقل (Fittedchrgs) و حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان مقادیر حمل بار برازش شده
- از معادله نرخ حمل و نقل اقیانوس است. هزینه حمل و نقل برای حمل متوسط 4794 دلار است.
- میانگین محموله شامل دو TEU با وزن 20 تن متریک suzubaar و ارزشی در حدود 432692 دلار است
- . معیار ازدحام بندر (Portcon) مورد استفاده در تجزیه و تحلیل،
- نسبت تعداد تماس حمل اثاثیه در اصفهان کشتی های کانتینری به اسکله های کانتینری است.
- میانگین اسکله در سال 2009 به 160 کشتی کانتینری خدمات رسانی می کرد.
- منجر به افزایش 0.54٪ در هزینه های حمل و نقل با ثابت نگه داشتن سایر موارد می شود.
- به طور مشابه، افزایش 1٪ در فاصله اقیانوسی بین حمل اثاثیه منزل شاهین شهر هر دو بندر منجر به افزایش 0.3٪
- در هزینه حمل و نقل با ثابت نگه داشتن سایر متغیرها می شود.
حمل اثاثیه در اصفهان | سوزوبار
جدول 6 نتایج رگرسیون و خصوصیات ویژگی هایش
نتایج دو مدل مختلف ارائه شده است. رگرسیون انتخاب ابتدا بدون تمام شرایط تعامل اجرا می شود. قیمت حمل اثاثیه منزل در اصفهان نتیجه این به عنوان مدل پایه برچسب گذاری شده است. کارگر حمل اثاثیه منزل سپس همان رگرسیون با هزینه‌های حمل‌ونقل. زمان ترانزیت اقیانوسی، سوزوبار اندازه متوسط کشتی کانتینری. و بهره‌وری کشتی که با اندازه فرستنده در مدل 2 ارتباط برقرار می‌کند، اجرا می‌شود. نتایج مدل پایه هم از نظر جهت و هم از نظر بزرگی کاملاً سازگار است. با مدل 2 به جز متغیر اندازه متوسط کشتی که در مدل دوم ناچیز می شود. بر این اساس و با توجه به اینکه شبه R2 بزرگتر است. از ضرایب مدل 2 برای تجزیه و تحلیل نتایج استفاده می شود.
- بهره وری جرثقیل دارای ضریب مثبت بوده و در هر دو مدل از نظر آماری معنی دار است.
- این نشان می دهد که بهره وری بالاتر و حمل و نقل اثاثیه منزل در اصفهان جرثقیل با انتخاب یک بندر مرتبط است.
- بنابراین فرضیه 1 پشتیبانی می شود. متغیر Portcon دارای یک ضریب آماری معنی‌دار
- حمل اثاثیه در اصفهان منفی است که نشان می‌دهد پورت‌های متراکم‌تر گزینه‌ای کمتر جذاب خواهند بود.
- همانطور که در توسعه فرضیه ها توضیح داده شد،
- اگر یک کشتی بار پنجره پهلوگیری را از دست داد یا اگر کشتی به دلیل عملیات کند به دلیل ازدحام پایانه،
به یک اسکله اشغالی برسد برای حمل اثاثیه در اصفهان
در بنادر شلوغ مواجه خواهند شد. دو معیار مختلف تراکم ترمینال. سوزوبار نسبت توان عملیاتی به تعداد جرثقیل‌ها و نسبت عبوری به کل سطح زمین (مساحت) .ترمینال که به طور متناوب امتحان شده است. اندازه گیری نسبت توان عملیاتی به جرثقیل ها از این فرضیه پشتیبانی می کند. اما هیچ تفاوتی بین حمل کننده های بزرگ و کوچک وجود ندارد. نسبت توان عملیاتی به سطح زیر کشت نتوانست از فرضیه ها حمایت کند. فرضیه 2. فرضیه 3 بیان کرد که بنادر با مدیریت خصوصی گزینه بندری جذاب تری برای فرستنده خواهد بود. ضریب ManageC، متغیری که اثر ترمینال مدیریت خصوصی را نشان می‌دهد.
حمل اثاثیه در اصفهان | سوزوبار | suzubaar
خصوصیاتی که می توان از حمل اثاثیه در اصفهان دریافت نمود
مثبت و از نظر آماری معنادار است. حمل اثاثیه منزل شاهین شهر بنابراین فرضیه 3 پشتیبانی می شود. حمل اثاثیه در اصفهان انتظار می رود اندازه کشتی که یک پورت را فراخوانی می کند. تأثیر مثبت (فرضیه 4) بر انتخاب آن پورت داشته باشد. با این حال، ضریب Vslavsize از نظر آماری ناچیز است. بنابراین، ما از فرضیه 4 پشتیبانی نمی کنیم. suzubaar متغیر فرکانس همانطور که انتظار می رود. دارای علامت مثبت قابل توجهی است و به این ترتیب، از فرضیه 5 پشتیبانی می کند. به عنوان مثال، کارگر حمل اثاثیه منزل تعداد مکالمات کشتی در یک بندر بیشتر می شود. به احتمال زیاد پورت انتخاب خواهد شد.
